Carga de Baterías

Recarga de baterías de plomo-ácido

Este es un tema que siempre motiva más de una interrogante. La recarga adecuada y oportuna de una batería, logrará que esta "viva" el mayor tiempo posible.

Toda batería, está sujeta a una lenta y paulatina auto-descarga. Este es el comportamiento natural de toda batería de plomo-ácido.

Una batería de plomo-ácido, pierde aproximadamente de entre un 2 a un 5% de su carga por mes. Lo anterior, depende de la tecnología con la que fue ensamblada. Baterías con rejillas en aleación de plomo antimoniado, llamadas de tipo convencional, se auto-descargan más rápidamente que las llamadas baterías Libre de Mantenimiento, ensambladas con rejillas en aleación de plomo-calcio.

Las baterías selladas y de electrólito inmovilizado, como las GEL o las AGM, se auto-descargan, mas lentamente.

Si tenemos un equipo, que funciona a batería (digamos el caso de los carritos de niño), una vez que se usan y se agota la carga de la batería, entonces se debe proceder a recargarla. Si se diera el caso, que el carrito, no se usa ya mas y se guarda con la batería descargada, luego de unos dos o tres meses, cuando queremos ponerlo nuevamente en operación, nos daremos con la ingrata experiencia que la batería, ya no es apta para el servicio, por mas que se intente recargarla.

Lo anterior para baterías de carritos de niño, se cumple también para las baterías de los automóviles, camiones y de grupos electrógenos.

El efecto químico que se produce en los componentes internos de una batería descargada, se llama: Sulfatación. Las consecuencias de la sulfatación, son casi siempre irreversibles. La batería debe ser reemplazada, por una nueva.

(Recarga de una batería automotriz)

Saludos amigos

Batería No Recargable

Pilas y Baterías


Las pilas o baterías de acuerdo a la característica de reversibilidad que tiene la reacción química que provoca la acumulación de energía, pueden ser de dos tipos:

• 1) No recargable o Primaria.
• 2) Recargable o Secundaria.

Un ejemplo típico de la tecnología SECUNDARIA es la batería de Plomo-ácido de uso automotriz. Al arrancar un auto, la batería entrega energía, o sea se descarga un poco. Luego con " el rodar" del auto, el alternador recarga a la batería, dejándola apta para el siguiente evento de arranque.

(La figura muestra una batería de litio de tipo no recargable. Foto tomada de batteryprice).

Las pilas de Zinc-carbón, son un ejemplo típico de dispositivos de acumulación de energía, del tipo PRIMARIO. Las pilas Zinc-carbón entregan energía, hasta agotar la que tienen almacenada en su interior. Luego deben ser reemplazadas por unas nuevas, ya que, son no recargables.

Cada batería o pila tiene su ámbito de aplicación. Las de tipo primario, son compactas, de poco peso y de muy baja autodescarga. Se pueden ubicar en variedad de tamaños y formatos de voltaje.

Las de tipo secundario, tiene gran acumulación de energía, bajo nivel de autodescarga y son recargables en un tiempo medianamente rápido.

Como ejemplo de baterías Primarias tenemos:

• Pilas y baterías de Carbón-zinc.
• Pilas alkalinas no recargables.
• Pilas de Litio-tionilo.
• Pilas de Litio-manganeso.
• Pilas de compuesto de plata.

Como ejemplo de Baterías de tipo secundario tenemos:

• Batería de plomo-ácido.
• Batería de Níquel-cadmio y de Níquel-fierro.
• Batería de Sodio-azufre.
• Pila de Níquel-cadmio y Pila de Níquel-Metal hidruro.
• Pila de Ion-litio.
  

Saludos y espero sus comentarios.