Agua para baterías

Amigos de Energicentro, en reiteradas oportunidades he abordado el tema sobre el mantenimiento del nivel de agua en las baterías. Aquí una vez más el mismo tema, pero usando la consulta de un lector:

"Hola Carlos. Soy Eduardo de la Argentina y hace más o menos un año compré una batería Libre de Mantenimiento. Ahora aparentemente no tiene fuerza para arrancar el auto, pero si tiene buenas luces. Un amigo me dijo que le hace falta agua destilada (la cual ya compré) pero no se como abrir la batería para agregar lo necesario para completar el nivel de ácido."

Mi respuesta

Hola Eduardo de Argentina Tu me dices que tu batería es Libre de Mantenimiento. Estas vienen en dos opciones (dependiendo de la marca):

1)Selladas

2) Con tapones removibles.

Si la batería es sellada, pues ni modo, no puede ni debe agregarse agua. Si tiene tapones removibles, pues si se puede corregir el nivel, si fuera necesario. Lo importante es observar si requiere o no agua. 

Si la batería no es de caja color negro, puede verse el nivel de líquido a través de la pared de la batería. 

Yo te sugiero antes de hacer algo, medir el voltaje de la batería, desconectándola del vehículo. Si el voltaje es de 12.4 voltios, te recomiendo recargarla por unas 6 a 8 horas a un rango de corriente muy bajo, digamos unos 2 amperios. Si el voltaje es menos de 12.4 recargar por unas 12 horas. 

Eso sí verifica el nivel de líquido. Este debe estar parejo en todas las celdas y además estar en la parte superior de la batería cubriendo todas las placas internas. 

(FIN)

Amigos si la batería no tiene tapones removibles, pues no debe agregarse agua, ya que la batería vino de fábrica con el nivel de líquido suficiente para toda su vida útil. No obstante, se de algunos que practican perforaciones en la cubierta y por esas perforaciones vierten líquido. Algunas veces la batería logra una ligera recuperación, en otras no simplemente no pasa nada.

Saludos 

Carlos el baterillero

Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día).

Ducha Vaginal

Hola amigos lectores... ¿Que tiene que ver como temática, la ducha vaginal, en un blog de baterías y energía?... claro, el blog en ocasiones se da sus licencias, pero lo ginecológico, como que se sale de todo contexto.

Allí vamos.

Trabajaba yo en una empresa impotadora de baterías del tipo arranque. Era de necesidad el verificar la exactitud a la hora del llenado de electrolito en las baterías. Si había exceso de líquido, pues debía retirarse el exceso. Si había ligero defecto (faltante), pues era necesario el relleno.

Para hacerlo, se usaba el hidrómetro o densímetro. Presionando la bombilla, se procedía a aspirar el líquido a retirar. El volumen de la bombilla es pequeño y había que hacer esta operación unas dos veces por cada celda, y una batería tiene seis celdas. Peor aún, si la batería era de gran capacidad, como las de un bus o camión. La empresa activaba una media de cincuenta baterías por día, se necesitaba entonces de una alternativa.

(High water level: Nivel máximo de líquido. Proper water level: Nivel apropiado de líquido. Imágenes de Storage Battery Technical Service Manual de la AABM, año 1962)

Yo sugerí adquirir un dispositivo llamado: Ducha vaginal. Tiene este, una perilla de gran capacidad, además la cánula por su sección, permite gran flujo de líquido... así que se empezó a usar este equipo. El detalle fue que el contador de la empresa, me llamó para averriguar, como era eso que para activación de baterías, se usaba algo como: Ducha Vaginal. 

Hace unas tres semanas, me hicieron una consulta:

"Tengo baterías industriales y es necesario el llenarlas con agua de baterías, pero además debe cuidarse el nivel de llenado, para evitar excesos. Usamos el densímetro, pero la labor nos demanda mucho tiempo... ¿Puede Usted sugerirnos algo?

Y yo pensé en la ducha vaginal.

Saludos amigos