Terminales Sulfatados

Hola lectores de este blog de: Baterías y Energía. Hoy con un tema de carisma baterilleril. En repetidas ocasiones hemos tocado el evento de la sulfatación y /o corrosión. Como el conocimiento nunca se agota, hay siempre la posibilidad de volver a un mismo tema. El saber se enrriquece, por el refrescamiento de la memoria, pero también por nuevas persepectivas con las que se pueda abordar cualquier interrogante.

Lo anterior, se cumple para el detalle de la sulfatación de terminales. Un lector nos plantea el siguiente comentario:

"Hola Energicentro, me han dicho que los contactos sulfatados terminan sulfatando la batería es eso cierto?

Es decir sí conecto una batería nueva a unas terminales sulfatadas o a medio limpiar este sulfato saltará a la batería nueva?

¿Mas o menos como un virus jejeje?

Gracias por la información de su página".

Bueno daremos respuesta al comentarista. Si, es cierto. Los terminales sulfatados de los cables conectores,  "contagian" su estado, cuando entran en contacto con los bornes de una batería nueva. 

Superfice metálica afectada de corrosión. Fuente: Wikipedia

La sulfatación, es conocida también como corrosión. Es decir, la superficie metálica se ve atacada por un agente electroquímico. Recordemos que al interior de una batería, existe ácido en solución. Este ácido llega hasta las partes metálicas de los terminales por:

1) Porosidad del borne de la batería. El electrolito ácido asciende desde el interior permeabiliza  el cuerpo del borne y de allí al terminal de los cables conectores.

2) Por gasificación excesiva a que es sometida la batería.

Toda sulfatación, o corrosión crea dificultad al libre paso de la corriente eléctrica. Esta resistencia, puede ser tan alta, que llega a impedir el normal funcionamiento de los equipos conectados a la batería.

Imagen del blog Electricidad/Electricitat. Bajo Licencia Creative Commons
La imagen muestra celdas de plomo con terminales sulfatados

La recomendación, es limpiar prolijamente los terminales, cuando se procede a la conexión de una batería. Limpiar tanto los brones de la batería, como los conectores de terminales de los cables del equipo conectado a la batería. Así mismo, es necesario limpiar los bornes terminales de los cables automotrices. Estos se fabrican en bronce, cobre estañado o plomo. Se les debe lijar o cepillar hasta lograr brillo metálico que garantize una buena continuidad eléctrica.

Saludos amigos

Nota: "surfeando" en la Internet, auqnue un amigo dice: "webeando" en la Internet, o sea buscando páginas web, ubiqué una sobre electricidad. De esa weblog o blog, seleccioné la imagen de las celdas de plomo. El link del blog es: http://electricidad-viatger.blogspot.com/

Limpiando Bornes

Hola amigos. Buscando información en Youtube, ubiqué un video cuya descripción es: limpieza de bornes de baterias sulfatados utilizando una moneda de color amarilo y agua limpia.

Hay un sin número de videos en la web, que muestran efectos difíciles de aceptar. Este de la moneda, llama mi atención. Jamás había escuchado de algo parecido... ¿Para que la moneda?... yo conseguía el mismo efecto usando solo el agua corriente. Si la sulfatación era muy severa, pues unas trazas de bicarbonato ayudaban.

La batería montada en el auto, es de tipo sellado, Libre de Mantenimiento. No debería manifestarse una sulfatación de bornes, como la que se ve al inicio del video. Yo lo atribuyo, a que en el momento del recambio, no se tuvo el cuidado de limpiar prolíjamente los bornes terminales de bronce. Estos mantuvieron la humedad ácida que tenían de la batería anterior.

Bueno, les dejo aquí el video... a ver si algún lector, sabe del secreto de la moneda.

Saludos