Batería de 12 voltios

Hola amigos. Buen día a ustedes. Que este 2015 no nos agarre desprevenidos. Ya vamos al día veinte del primer mes. El tiempo va, y no se detiene.

En baterías de plomo recargables, tenemos las presentaciones de 6 voltios y de 12 voltios. Hay otras, pero estas son las más comunes para la usual diversidad de aplicaciones. El caso es que una batería totalmente cargada y apta para su uso tiene:

La de 6 voltios: de entre 6.25 a 6.48 voltios

La de 12 voltios: de entre 12.5 a 12.95 voltios

Si una batería de 12 voltios, al medirle su voltaje, nos da 12, pues esa batería no está apta para el servicio. Requiere que previamente se le recargue y así dará buena performance.

Parece mentira que solo una diferencia de menos de 1 voltios, haga la diferencia. Más resaltante es en una de 6 voltios. Descargada totalmente: 6. Cargada y apta: 6.30, solo treinta centésimas hacen la diferencia. 

Los usuarios me preguntan: ¿Así es?, y la respuesta es sencilla: Así es.

Gracias a que la diferencia de voltaje entre una batería cargada, y una descargada es pequeña, es que las baterías prestan el adecuado servicio que dan. Si la diferencia de voltaje entre una de estado cargada y otra que no lo está fuera de más cantidad, la batería no sería aplicable, ya que los equipos conectados a ella, recibirían voltajes muy variados y sus funcionamiento no sería satisfactorio. El que la diferencia de voltaje de cargado a descargado sea tan pequeña, es lo que permite obtener de las baterías un voltaje regulado y estable.

Hasta aquí llego por hoy. Saludos.

Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día).

Batería "seca"

Nuevamente con una entrada estilo tweet:

En baterías recargables de plomo, no existe la batería "seca". Toda batería necesita de electrolito para acumular energía.

Una batería está compuesta de electrodos positivos, electrodos negativos, separadores que evitan el contacto físico de los electrodos de diferente polaridad. Además se requiere del medio conductor de electricidad por el que viajen los iones cargados eléctricamente, y ese medio es el: Electroito. Finalmente todo lo anterior, va montado dentro de un recipiente o contenedor.

Interior de una batería AGM. El electrolito está contenido en el 
material de fibra de vidrio que actúa como esponja.

El electrolito puede estar de manera fluida como en las baterías de auto y camión. Puede tener consistencia de pasta como en las baterías GEL. Puede estar en estado no fluido, pero embebido o absorbido en un material tipo esponja llamado AGM. Es decir para que una batería sea tal, requiere de un electrolito que "moje" y esté en contacto íntimo con las placas.

La tecnología ha permitido obtener baterías cuyo ensamble es totalmente estanco y por tanto estas pueden instalarse "echadas" o de costado y no habrá filtración. Se ha logrado por medios tecnológicos obtener baterías con electrolito inmovilizado. Reitero, siempre es necesario que al interior de una batería de plomo, haya humedad.

Saludos amigos

¿Cómo saber si la batería del carrito de mi hijo ya está cargada?

Hola amigos de Energicentro. "Aquí estamos todavía", como decía parte de la letra de una canción de Richie Ray y Bobby Cruz. Luego de varios días, escribiremos una entrada, atendiendo una de las consultas mas repetitivas que llegan a este blog.

Esta pregunta es sencilla, pero la respuesta no lo es tanto. Ensayaré lo siguiente:

1) Con un instrumento como el voltímetro: cuando la batería, estando conectada al cargador y este energizado, tenga un voltaje de 7.5 voltios (caso de batería de 6 voltios), o 14.5 (caso de batería de 12 voltios).

2) Por control de tiempo de carga. De acuerdo a su experiencia previa con la batería del carrito. Generalmente para una batería totalmente descargada, el tiempo de recarga demanda unas 8 a 10 horas. Puede ser un poco menos, pero eso va de acuerdo con el tipo de cargador que tenga. Ojo, hablo de batería descargada, no de esas que por haber estado guardado el carrito varios meses, pues están extremadamente descargadas.

3) Si usa un cargador de tipo automático, pues cuando este se "para" por batería plenamente cargada, pues ya llegó al estado de full energía.
 

Si alguno de los lectores está planeando comprar un cargador, pues les sugiero adquirir un equipo cargador (no un adaptador), que entregue una corriente de por lo menos la décima parte del amperaje de su batería. Si su batería es de 6 V y 12 A-h, pues su cargador debe entregar una media de 1.2 amperios (esto es:  12/10).

Llamo adptadores a los equipos rectificadores (que convierten el voltaje de 220 VAc o de 110 VAC (según el país del lector) a voltaje DC adecuado para uso en equipos que emplean voltajes de 6, 9 o 12 V del tipo DC o continuo. Estos adpatadores, tienen salida múltiple. Es decir que por medio de un regulador (pequeño selector a tornillo), van variando el voltaje que entregan a la salida: 1.5 V, 3 V, 4.5 V, 6 V, 7.5 V, 9 V, 12 V.

Saludos