¿Carga rápida o carga lenta?

Buenos días amigos lectores del Blog: Energicentro. La acción de carga o recarga es de vital imprtancia para asegurarse el disponer de una batería siempre lista para el servicio. Aquí nuestro batericonsejo:

¿Rápido? 

¿O lento?

 

Con frecuencia se plantea el dilema acerca de que conviene más para la operación de recarga de una batería: ¿Rápida o lenta?. Existen ciertos mitos, como el de que la carga rápida permite ahorro de energía eléctrica.

Pero: ¿Qué es carga rápida o carga lenta?

La carga es el proceso que nos permite tener una batería lista y operativa para el uso. La velocidad de carga será rápida si podemos obtener una batería cargada hasta un 75% de su capacidad en un tiempo de digamos una hora, a hora y media. Y será lenta si el periodo de carga para obtener ese mismo 75% supera las cuatro horas.

Ahora, no solo la cantidad de corriente que el cargador inyecta a la batería determinará lo rápido o lo lento del proceso. Cuenta también el tamaño de la batería que se carga y su relación con la corriente que entrega el cargador. Por ejemplo 20 amperios de corriente es una carga rápida para una batería de 35 A-h (Amperios-hora), pero estos mismos 20 amperios serían carga lenta para una batería de 200 A-h.

Una operación en carga lenta significa que el cargador inicia su proceso de recarga a un rango de corriente en amperios que como máximo equivale a 1/10 de la capacidad en A-h de la batería. Ejemplo para una de 100 A-h, la carga lenta se inicia a una corriente de 10 amperios, o aun menor.

Una 'Carga Rápida' puede ser la alternativa en casos de emergencia, pero en lo posible debería evitarse ya que se genera calor al interior de la batería, y el calor excesivo y sin control es siempre nocivo. Además, una carga rápida no consigue "llenar" al 100% a una batería, la carga debe ser completada por el circuito eléctrico del vehículo donde está instalada la batería.

Conclusión: De ser posible, cargue siempre su batería en modo lento.

Saludos amigos 


Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día).

Metodos industriales de carga con corriente continua

Hola amigos. Aquí el tema de la carga de baterías, usando como fuente de información el libro: Tratado Práctico de Acumuladores Eléctricos del Ing. Agustín Riu.

Normas generales.- Previamente hay que establecer el estado general  de la batería, para saber cómo debe cargarse: régimen, horas de carga, manera de interconectarla con otras baterías, etc. Entonces se coloca la batería en carga conectándola a la barra de la misma polaridad que la batería (si la carga se efectúa a tensión constante), o intercalándola en serie con otras baterías ya en carga si ésta debe realizarse a intensidad constante. En las instalaciones industriales estando ya determinadas las polaridades, solo nos falta considerar los siguientes puntos: a) maneras de interconectar las baterías; b) tensión necesaria para forzar la corriente a través de los acumuladores en carga; c) estudiar los métodos de cargar las baterías: a intensidad constante y a tensión constante.

Maneras de interconectar las baterías.- Según sea la tensión de la línea, cantidad de baterías a cargar y si todas tienen que cargarse al mismo régimen o no, se emplean distintas maneras de intercalar las baterías; no obstante, las soluciones básicas son tres:

Conexión en serie.- Esta manera de conectar las baterías con la línea de corriente continúa, o del circuito de salida de una unidad rectificadora (cuando la corriente de la línea es alterna), se representa en la Fig. 96. Se caracteriza por cargar todas las baterías a una intensidad uniforme, es decir, que todos los acumuladores son atravesados por un mismo régimen de carga, o amperaje.

Este procedimiento conviene cuando todos los acumuladores son de la misma capacidad y deben someterse a una carga uniforme, lo cual quiere decir que están descargados igualmente: la ventaja de este procedimiento está en que se aprovecha al máximo la tensión de la línea.

Nota: la carga en serie es utilizada siempre que conviene cargar las baterías económicamente, sin cuidarse de la manera que se cargan individualmente: todas están atravesadas por la misma intensidad, siendo evidente que hay baterías que necesitan ser cargadas diferentemente que otras. Como que se aprovecha toda la tensión de la línea, equlibrada por la contratensión de la batería, es la forma más económica de cargar acumuladores.

Fuente: La literatura se obtuvo del libro: Tratado Práctico de ACUMULADORES ELÉCTRICOS del Ing. Agustín Riu. Año de edición 1958

Batería totalmente descargada

Buenos días lectores de Energicentro. No son muy frecuentes los intercambios tipo epistolario. El tema de hoy martes es una experiencia de intercambio de mails sobre la consulta de una batería de carrito totalmente descargada. Aquí les dejo la entrada:

Hola buena noches

Leí su BLOG y veo hay consultas sobre baterías de carritos. Mi hija tiene el suyo y es un "mini cooper" marca Prinsel. El detalle es que desde hace como año y medio que no cargo la batería y ayer que lo hice dejé cargándola alrededor de 4 horas. Hoy la conecté y no avanza el carrito, ni se escuchaba la radio que trae, la volví a desconectar y la cargué aproximadamente durante media hora más, y solo prendió el radio, pero sigue sin avanzar. Mi pregunta es: ¿qué tiempo debo cargar la batería?, ahorita ya tiene como media hora desde que la volví a conectar.

Le agradecería muchísimo una respuesta.

Maricruz.

Buen día doña Maricruz

Una de las acciones letales para las baterías de carrito es el dejarlas sin uso y sin cargarlas. Le aconsejo recargarla por unos tres días seguidos. Haga lo siguiente: conecte el cargador temprano y lo desconecta antes de ir a dormir para que el cargador no esté trabajando solo y sin vigilancia. Al día siguiente reinicie el trabajo de recarga y así hasta el tercer día. Si hay suerte la batería se recuperará. Sino deberá efectuar un cambio de batería.

Espero esto le ayude. Me avise como le fue.

Carlos el baterillero desde el Perú.

 (Tres meses después)

Buen día señor Carlos

Espero se encuentre bien. No sé si recuerde que hace tiempo le pregunté acerca de una batería de carrito Prinsel. Hice la carga anoche a las 8:00 P.M. Usted me dijo que la cargara tres días seguidos pero conectándola en la mañana y desconectándola en la noche. ¿Habrá algún problema si la dejo cargar día y medio completo? 

Buen día Maricruz

Su consulta inicial fue buen tiempo atrás. Yo le decía lo de cargar por tramos y paradas con el propósito de que la carga tuviera vigilancia. Me refiero a que cada cierto tiempo pues constato que ni el cargador ni la batería sobrecalienten. Ese es el objeto de la recarga por tramos.

Por favor, cuénteme como le fue.

Saludos

Señor Carlos

Le platico, que la puse a cargar aproximadamente por 18 horas seguidas, y afortunadamente si funcionó. Por fin arrancó el carrito. ¡Mi hija feliz!

Le agradezco muchísimo el haberme respondido mis correos.

Saludos.

Gracias Maricruz

Pues qué bueno que me comparte su experiencia. Yo recibo muchas consultas sobre baterías, cargadores e instalaciones. Casi nunca se en que terminaron las experiencias. Es importante para mí el poder tener el retorno de lo que pasó el preguntador, ya que eso ayuda a aprender a quien escribe: Energicentro.

Saludos