Vehículos y Audio - Parte 7

Consejos para Johnny

Estos son nuestros consejos para Johnny y su sistema

acústico. Prosiga con la instalación del nuevo amplificador y los altavoces. Las siguientes instrucciones lo guiarán paso a paso:

1.- Conecte el conductor de tierra del amplificador a un punto de tierra limpio en el chasis.

2.- Conecte el conductor principal de alimentación del amplificador al borne positivo de la batería e instale un fusible a una distancia de 18 pulgadas del borne de la batería.

4.- Aumente paulatinamente la carga del condensador hasta que se cargue completamente por medio de un resistor de 25-50 ohmios y un vatio, conectado entre el electrodo positivo (+) del condensador y los +12 voltios de la batería del automóvil.

5.- Conecte el electrodo positivo (+) del condensador a la entrada principal de alimentación del amplificador.

6.- Conecte los cables de los altavoces y pruebe el sistema.

7.- Arranque el motor, prenda las luces delanteras y aumente en forma considerable el volumen del sistema.

Ahora llegó el momento de evaluar el papel del condensador en la instalación y finalmente responder a la pregunta, "¿Tengo la batería y el alternador apropiados?"

Para este fin, responda las siguientes preguntas:

A. Mis luces delanteras solo se atenúan un poco cuando la música suena fuerte: -----Correcto  -----Incorrecto.

B. Nunca tengo problemas al arrancar mi auto: -----Correcto  -----Incorrecto

C. Muy raramente elevo el volumen de mi sistema por periodos largos de tiempo: -----Correcto  -----Incorrecto

Marque 5 puntos por cada respuesta correcta y 0 puntos por cada respuesta incorrecta.

Si su total es de 15 o más no tiene que preocuparse. Sin embargo, si todavía está preocupado, podrá medir el potencial de la batería con un voltímetro y asegurarse que la mayoría de las mediciones excedan los 13.0 voltios -cuando el motor está funcionando y el sistema acústico está puesto al máximo volumen.

Si desea aumentar el tiempo de audición disponible cuando el motor está apagado en una playa de estacionamiento prosiga con la instalación de la batería. Solo tenga en cuenta que desde el momento en que arranca  el motor, esa segunda batería aumentará la carga en su alternador, aumentará el ruido de rizado del alternador en el chasis del auto y le dejará menos energía disponible para su sistema estéreo.

Hemos visto muchas instalaciones que incluían varias baterías para el sistema de audio. En algunos casos, ¡fue necesario agregar un alternador de alto rendimiento, solo para cargar las baterías adicionales! El único problema es que eso es la pura verdad.

Dejemos a Johnny y a sus amigos en el mismo lugar en el cual comenzamos este artículo. Les dejaremos que continúen con su instalación. Sin embargo, ahora tienen suficiente información por si mismos que es lo que quieren hacer con el ABC del audio de automóviles.

Respuestas al ABC del audio de auto

1. Johnny deje tranquilo al alternador de fabricación porque es improbable que vaya a necesitar una.

2. No deje que sus baterías se descarguen severamente.

3. Deje funcionar el motor la oír el estéreo.

4. Sólo agregue baterías adicionales si tiene que escuchar a su estéreo cuando el motor esté apagado por mucho tiempo.

5. Si decide agregar una batería adicional use una batería de tipo automotriz y aíslela con un interruptor contactor.

6. Si se instala apropiadamente un condensador electrolítico con una alta capacitancia se podrá mejorar la capacidad de corriente pico de su alternador.


Nota: el diagrama del circuito de audio es tomado de la web Construyelo tu mismo.

(Final de toda la serie sobre ABC DE LA ENERGÍA)

Fuente bibliográfica: Este artículo "El ABC de la ENERGÍA" es de David Navone y Richard Clark. Apareció en la revista: Car Audio and Electronics en Español edición Febrero de 1995, páginas: 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66.

Vehículos y Audio - Parte 1

El  A B C  de la ENERGÍA

La A es para el alternador que gira con velocidad,

La B es para la batería que necesitamos desesperadamente,

La C es para el condensador que mejora nuestro golpe,

Conéctelos a todos juntos y esté listo para.

(Amigos de Energicentro, iniciamos hoy una serie de entradas que tocarán el tema de Audio y vehículos. Por unos días dejaremos en suspenso lo referente a la teoría de batería y circuito eléctrico. Esperaría sus comentarios. Saludos).

Esta es la historia de Johnny Doe, un entusiasta de audio de automóviles. Para su 18 avo cumpleaños le ideron las llaves de (elija uno):

A Un Toyota Corolla 1989

B Un ford Mustang 1991

C Un Nissan Sentra 1993

D Un Chevy Camaro 1990

Johnny tuvo suerte porque su nuevo auto ya tenía instalado un reproductor de CD Alpine 7803. Sin embargo su potencia de 10 vatios X 2 canales dejaba mucho que desear para un tipo estupnedo como Johnny. 

Trabajando en una tienda de neumáticos después de la escuela, segando el césped durante los fines de semana y ahorrando de su dinero de bolsillo, finalmente logró comprar un amplificador con una potencia nominal de unos 75 o 100 vatios por canal (elija uno):

A Rockford Punch 200ix

B Sony XM-10020

C U.S. Amps USA - 150

D Soundstream Reference 500

Con la ayuda de varios amigos, Johnny eligió los siguientes altavoces (elija una combinación):

A Dos subwoofers Crunch CR-88 de 8 pulgadas con un Cerwin-Vega AI-52 con componentes separados.

D Un subwoofer One Kicker 154i de 15 pulgadas con un focal 130-C con componentes separados.

El viernes a la noche todos los muchachos se reunieron en el garaje de Johnny para empezar la instalación de los nuevos amplificadores y altavoces. El mejor amigo de Johnny comenzó recortando la caja para el subwoofer en la sierra de mesa. Otro amigo empezó a sacar los paneles de las puertas para tweeters (altavoces de altos):

Johnny estaba listo para viajar a Radio Shack para comprar algunos fusibles, cuando alguien pronunció la pregunta fatal: "¿Johnny te parece que el alternador y la batería de fabricación podrán maipular tanta potencia?"

El zumbido de la sierra de mesa se desvaneció hasta que se paró. El panel de la puerta derecha osciló libremente alrdedor de su sujetador. La expresión de miedo era bastante evidente en las caras de todo este grupo de instaladores con buenas intenciones.

¿Existiría la probabilidad de dañar el alternador? (El pade de Johnny seguramente también se preocuparía- ¡y más todavía!) ¿Quizás la batería de fabricación no podría alimentar al nuevo amplificador? (Las melodías sonarían mal y la gente pensaría que johnny no es estupendo) ¿De que se trata todo este asunto de agregar condensadores grandes al sistema de audio de autos? (¿Serviría instalar condensadores y valdría la pena gastar dinero en ellos?)

Realmente había llegado el momento de obtener algunas respuestas. Vamos a ver si podemos ayudar a Johnny con algunos conceptos básicos sobre el audio de automóviles.

(Fin de la primera parte)

Fuente bibliográfica: Este artículo "El ABC de la ENERGÍA" es de David Navone y Richard Clark. Aparecio en la revista: Car Audio and Electronics en Epañol edición Febrero de 1995, páginas: 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66.