Batería Invertida

Hola amigos de energicentro. En ocasiones hemos escuchado que una batería, está invertida. Es decir, que en el borne que dice ser el positivo (+), en realidad es el negativo. Y el borne negativo (-), es en realidad el positivo. Este es un evento poco común, pero algunas veces lo he visto. Si una batería se conecta al vehículo indebidamente, pues lo lógico es que no habrá encendido, y dependiendo del circuito eléctrico del auto, hasta podría ocurrir un cortocircuito.

Aquí una puntual consulta, sobre baterías invertidas, de un visitante mejicano: 

Hola soy de México y espero me puedan ayudar a resolver unas dudas:

Cambié la batería de mi coche hace poco, y posteriormente tuve otro problema. Se rompió la banda y no me di cuenta hasta que la batería se descargó completamente, debido a que no se generaba energía, entonces se nos apagó el carro (además de darse un buen calentón). Se le cambió la banda y se le repararon otros daños provocados por el levantón de temperatura, pero la batería no queda. La llevamos a cargar a un taller, y ahora nos dicen que tiene los polos invertidos, lo cual no sé si es por el mal uso de la batería en el taller, porque la cargaron (pero sigue sin funcionar, a pesar de ser nueva), o fue de fábrica (cosa que no creo por que cuando la compre no me dio ningún problema). En caso de ser así, ¿tendría que pedir que volvieran a "alinear" los polos?
 

Gracias por la atención y espero puedan echarme la mano. Saludos! 

Orlando

Mi respuesta:

Gracias Orlando, por llegarte a Energicentro. Me dices que cambiaste la batería de tu coche hace poco.

Voy a suponer que ese poco es digamos: Menos de 4 meses.

Si la batería nunca dio problemas, pues me parece que no tiene falla de fábrica.

Con el evento de la rotura de la faja, lo que me describes es que la batería entregó energía hasta que se agotó al 100%. Lo que se llama descarga a profundidad. Cuando eso ocurre, la batería queda tan exhausta que se hace difícil recargarla.

De acuerdo a los antecedentes, yo opino que una batería relativamente nueva y que no dio problemas y se descargó totalmente, puede siempre recargarse. Con una carga lenta en amperios, digamos equivalente en valor a 1/40 de la capacidad en Amperios-hora de la batería. Ejemplo si la batería es de 70 A-h, entonces la corriente de carga que yo usaría es de: 70/40 = 1.8 a 2 amperios, por unas 48 horas. Si se usara carga rápida, la batería podría echarse a perder definitivamente.

Ua batería puede descargarse totalmente, pero no veo la manera en que "por si sola", esta haya podido invertirse. 

Bueno, supongamos que se invirtió no por mala práctica de recarga, pero aún en ese estado, puede "enderezarse". Yo lo que hago es conectar un foco a la batería (foco de 12) y lo mantengo conectado hasta que el foco ya no brille. En ese momento, conecto la 'batería invertida' a otra batería que esté cargada. Conexiono positivo con positivo, y negativo con negativo. Esto, para "alinear" los polos. Son suficientes unos 3 minutos. Luego al cargador, y de manera correcta (positivo de cargador, con positivo de batería y negativo de cargador, con negativo de batería) y comienzo la recarga a 1/40.

Espero señor Orlando, que mis respuestas, en algo le ayuden.

Quedo a sus órdenes. Me gustaría saber en que acaba.

Saludos

Amigos de Energicentro, hasta aquí llego por hoy.