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martes, marzo 10, 2015

Vehículo estacionado y batería






¿Por cuánto tiempo puedo dejar aparcado (estacionado) mi vehículo y que al regresar, la batería pueda arrancar el motor sin problemas?

Los fabricantes de baterías consideran 14 días como el tiempo en que se pueda aparcar un auto (en el aeropuerto por ejemplo) y que el motor encenderá sin problemas. Se considera que al inicio la batería estaba totalmente cargada y el sistema eléctrico del auto en buenas condiciones.

Para tiempos de aparcado mayores: un mes o dos, conviene desconectar uno de los bornes. Al retorno se reconecta el borne y se da arranque al auto. Al inicio la batería debe estar perfectamente cargada. 

Baterías en buenas condiciones pero con más de 18 meses de uso, quizás no resistan dos meses sin recibir carga del sistema eléctrico del vehículo y se descarguen al punto que no logran arrancar el motor.

Hasta aquí por hoy.


Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día)


sábado, marzo 07, 2015

Reciclaje: Cuidado del ambiente



Hola amigos. Esta es una publicidad de la empresa. La casa de las Baterías sita en la ciudad de Panamá. El mensaje es directo y preciso. Aquí va:








Saludos



Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día)

viernes, marzo 06, 2015

Mito







Hoy participé con un mensaje en Twitter respecto de una consulta técnica de baterías. La cuestión era la siguiente:

Agitar la batería puede provocar que el material activo se desprenda de las placas, acortando así la vida de las baterías

Yo opiné:

Si por agitar entendemos vibrar excesivamente pues sí. Se fatiga la adherencia del material activo de las placas.

Es por lo anterior que la batería se sujeta fuertemente a la estructura del vehículo, mediante el uso de grapas o ganchos. El que una batería "salte" dentro del vehículo, puede ocasionar también riesgos de cortocircuito.


Saludos


Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día)

domingo, marzo 01, 2015

El transformador






Hola amigos. Este tema lo he abordado ya en otras oportunidades. El caso es que tengo consultas reiteradas y pues aquí va de nuevo.

Si yo tengo un equipo que funciona a 110 voltios, o 120 voltios y el servicio de electricidad en mi país es de 220 voltios, pues es necesario que emplee un transformador para obtener un funcionamiento correcto y eficiente.

Lo mismo para el caso de si cuento con un equipo a 220 voltios y estoy en una región donde el servicio de red pública de electricidad hace llegar a las casas un voltaje de 120 voltios. Puedo emplear también un transformador. 

En el primer ejemplo tenemos lo que se llama un transformador reductor. En el segundo hablamos de un transformador elevador. 

Un transformador es un dispositivo que puede emplearse de las dos maneras: reducir, o incrementar voltaje. Es decir un mismo equipo cumple con ambas demandas. Lo que hay que fijar con precisión es el modo de conexión. No es complicado hacerlo.

Hay otro detalle a tener en cuenta: la potencia del transformador. Vale decir el tamaño. Recuerdo que asistí a una feria de libro aquí en Lima. En uno de los stands de exhibición se nos invitó a los asistentes a disfrutar un video sobre El Ingenioso Hidalgo Don Quijote de la Mancha. Logré un cupo, pasé, me senté. Se apagaron las luces y comenzó la proyección. Yo estaba ubicado junto al equipo de proyección. Vi que se empleaba un transformador, muy pequeño, quizás de unos 50 watts, que alimentaba a la luminaria foco del proyector. Me dije: Me parece muy poco transformador para un foco que por lo menos demanda unos 500 watts. En fin todo muy bien, pero a los 10 minutos se escuchó un leve: plum, un poco de olor a quemado y fin de la proyección. El pobre transformador sucumbió al esfuerzo. Era de muy poca potencia y se recalentó.

Si usted tiene un equipo que requiere de un transformador, pues el transformador deberá ser por lo menos el doble de la potencia del consumo del equipo. Mejor si es el triple. Por ejemplo tenemos una TV que consume 150 watts, pues usemos un transformador de 450 watts, sino los hay en venta optamos por uno de 500 watts.





Los transformadores son equipos hechos en una carcasa de metal. En su interior tienen un núcleo de hierro y alambre de cobre embobinado al núcleo. Esto generalmente toma temperatura y si el transformador se ha seleccionado bien (el triple de potencia del equipo a servir), pues el calentamiento no se produce. A lo más habrá un ligero entibiamiento, que en nada es perjudicial.

Hasta aquí llego por hoy amigos




Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día)

jueves, febrero 26, 2015

Baterías y calendarios





Hola amigos. Vamos ya cerca del final del segundo mes de este 2015. Hoy deseo abordar un tema baterilleril, pero del punto de vista de la publicidad en los afiches calendarios. Siempre me llama a reflexión la motivación sensual de los especialistas en marketing. 






Los almanaques siempre van con chicas de cuerpos exuberantes, cargando como si fueran peso pluma cajas de batería. Otras chicas van sentadas a horcadas sobre un acumulador. Otras exhiben en sus manos llaves de tuercas de un calibre que son totalmente inoperantes para un recambio de baterías. Algunas hacen equilibrio sobre cajas de baterías, que uno se pregunta: ¿Y cómo llegan a estar cómodamente sentadas en posiciones así?






Yo trabajaba para una empresa importadora y distribuidora de auto partes. Yo era responsable del soporte técnico y en ocasiones me tocaba la entrega a las tiendas del material publicitario. En un negocio de baterías, pues no quisieron recibirme los calendarios. El dueño me dijo que no iba a recibirme ese tipo de ilustraciones. El era evangélico. En otra tienda cuyo nombre comercial era el de una santa católica, pues me recepcionaron la muñeca de cartón en parante auto portante tamaño natural, que iba vestida en un ceñido bikini. Al regresar a la semana siguiente, le habían hecho un vestido de papel con el cual cubrieron las redondeces de la modelo. La dueña del negocio me dijo: Mi tienda y la chica en bikini, no van.





¿Esta tendencia de marketing se mantendrá en todos los países latinos?

Este 2015, no he tenido oportunidad de ver los calendarios, pero estoy seguro que mantienen su mismo carisma sensual.

Esperaría sus comentarios amigos.


Carlos el baterillero


Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día)

miércoles, febrero 25, 2015

¿Se descarga una batería si se coloca directamente sobre suelo?


Toda batería sin uso, siempre se descarga. En realidad lo correcto es decir: se auto-descarga. El efecto de auto-descarga se conoce en inglés como: Self discharge.





Sea que la batería se pose sobre madera, sobre metal, o sobre el piso, igual se va a descargar. Se descarga de manera que ya no tiene fuerza para el arranque en un tiempo de unos seis meses.





Hay la creencia de que si la batería se deja sobre el suelo por el tiempo de una noche y hasta el día siguiente, pues se va a descargar totalmente. Esto no es cierto.

Las baterías se ensamblan en cajas de material plástico de nombre: Polipropileno. El material plástico es de alta resistencia al paso de la corriente, por tanto no hay posibilidad de fuga de corriente de la batería al piso. Hablamos de una batería que exteriormente está seca y sin trazas de humedad.

Saludos amigos


Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día).

martes, febrero 24, 2015

Marcas de polaridad



Hola amigos. Para la recarga de las baterías empleamos los dispositivos llamados cargadores. Los cargadores son equipos que convierten el voltaje alterno, en voltaje de tipo continuo que es el que requieren las baterías.

Los cargadores tienen una polaridad y esta debe respetarse. La polaridad indica cual es el terminal positivo, y cual el negativo.

Para la recarga de baterías de carritos de niño, los cargadores tienen diversos tipos de terminales. Uno de los más usuales es el llamado cilindro coaxial. Es un pequeño cilindrito en el cual van montados los dos terminales de salida del cargador. En el cuerpo del cilindro va el positivo y el negativo. Un terminal es exterior, y el otro es el interior del cilindrito.





Lo importante es determinar cual es el positivo, y cual es el negativo. Los cargadores llevan una etiqueta con las características de su potencia y funcionamiento. Llevan también las marcas de polaridad. En algunos casos, el interior del cilindro representado por un punto es el negativo:






En otras el interior es el positivo:







¿Cuál es el más usual, el positivo en el interior, o el negativo en el interior?

Pues no hay regla y hay que determinar en cada caso lo que corresponde para una carga efectiva de la batería.

Hasta aquí llegamos hoy.

Saludos.


Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día).