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domingo, marzo 01, 2015

El transformador






Hola amigos. Este tema lo he abordado ya en otras oportunidades. El caso es que tengo consultas reiteradas y pues aquí va de nuevo.

Si yo tengo un equipo que funciona a 110 voltios, o 120 voltios y el servicio de electricidad en mi país es de 220 voltios, pues es necesario que emplee un transformador para obtener un funcionamiento correcto y eficiente.

Lo mismo para el caso de si cuento con un equipo a 220 voltios y estoy en una región donde el servicio de red pública de electricidad hace llegar a las casas un voltaje de 120 voltios. Puedo emplear también un transformador. 

En el primer ejemplo tenemos lo que se llama un transformador reductor. En el segundo hablamos de un transformador elevador. 

Un transformador es un dispositivo que puede emplearse de las dos maneras: reducir, o incrementar voltaje. Es decir un mismo equipo cumple con ambas demandas. Lo que hay que fijar con precisión es el modo de conexión. No es complicado hacerlo.

Hay otro detalle a tener en cuenta: la potencia del transformador. Vale decir el tamaño. Recuerdo que asistí a una feria de libro aquí en Lima. En uno de los stands de exhibición se nos invitó a los asistentes a disfrutar un video sobre El Ingenioso Hidalgo Don Quijote de la Mancha. Logré un cupo, pasé, me senté. Se apagaron las luces y comenzó la proyección. Yo estaba ubicado junto al equipo de proyección. Vi que se empleaba un transformador, muy pequeño, quizás de unos 50 watts, que alimentaba a la luminaria foco del proyector. Me dije: Me parece muy poco transformador para un foco que por lo menos demanda unos 500 watts. En fin todo muy bien, pero a los 10 minutos se escuchó un leve: plum, un poco de olor a quemado y fin de la proyección. El pobre transformador sucumbió al esfuerzo. Era de muy poca potencia y se recalentó.

Si usted tiene un equipo que requiere de un transformador, pues el transformador deberá ser por lo menos el doble de la potencia del consumo del equipo. Mejor si es el triple. Por ejemplo tenemos una TV que consume 150 watts, pues usemos un transformador de 450 watts, sino los hay en venta optamos por uno de 500 watts.





Los transformadores son equipos hechos en una carcasa de metal. En su interior tienen un núcleo de hierro y alambre de cobre embobinado al núcleo. Esto generalmente toma temperatura y si el transformador se ha seleccionado bien (el triple de potencia del equipo a servir), pues el calentamiento no se produce. A lo más habrá un ligero entibiamiento, que en nada es perjudicial.

Hasta aquí llego por hoy amigos




Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día)

jueves, febrero 26, 2015

Baterías y calendarios





Hola amigos. Vamos ya cerca del final del segundo mes de este 2015. Hoy deseo abordar un tema baterilleril, pero del punto de vista de la publicidad en los afiches calendarios. Siempre me llama a reflexión la motivación sensual de los especialistas en marketing. 






Los almanaques siempre van con chicas de cuerpos exuberantes, cargando como si fueran peso pluma cajas de batería. Otras chicas van sentadas a horcadas sobre un acumulador. Otras exhiben en sus manos llaves de tuercas de un calibre que son totalmente inoperantes para un recambio de baterías. Algunas hacen equilibrio sobre cajas de baterías, que uno se pregunta: ¿Y cómo llegan a estar cómodamente sentadas en posiciones así?






Yo trabajaba para una empresa importadora y distribuidora de auto partes. Yo era responsable del soporte técnico y en ocasiones me tocaba la entrega a las tiendas del material publicitario. En un negocio de baterías, pues no quisieron recibirme los calendarios. El dueño me dijo que no iba a recibirme ese tipo de ilustraciones. El era evangélico. En otra tienda cuyo nombre comercial era el de una santa católica, pues me recepcionaron la muñeca de cartón en parante auto portante tamaño natural, que iba vestida en un ceñido bikini. Al regresar a la semana siguiente, le habían hecho un vestido de papel con el cual cubrieron las redondeces de la modelo. La dueña del negocio me dijo: Mi tienda y la chica en bikini, no van.





¿Esta tendencia de marketing se mantendrá en todos los países latinos?

Este 2015, no he tenido oportunidad de ver los calendarios, pero estoy seguro que mantienen su mismo carisma sensual.

Esperaría sus comentarios amigos.


Carlos el baterillero


Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día)

miércoles, febrero 25, 2015

¿Se descarga una batería si se coloca directamente sobre suelo?


Toda batería sin uso, siempre se descarga. En realidad lo correcto es decir: se auto-descarga. El efecto de auto-descarga se conoce en inglés como: Self discharge.





Sea que la batería se pose sobre madera, sobre metal, o sobre el piso, igual se va a descargar. Se descarga de manera que ya no tiene fuerza para el arranque en un tiempo de unos seis meses.





Hay la creencia de que si la batería se deja sobre el suelo por el tiempo de una noche y hasta el día siguiente, pues se va a descargar totalmente. Esto no es cierto.

Las baterías se ensamblan en cajas de material plástico de nombre: Polipropileno. El material plástico es de alta resistencia al paso de la corriente, por tanto no hay posibilidad de fuga de corriente de la batería al piso. Hablamos de una batería que exteriormente está seca y sin trazas de humedad.

Saludos amigos


Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día).

martes, febrero 24, 2015

Marcas de polaridad



Hola amigos. Para la recarga de las baterías empleamos los dispositivos llamados cargadores. Los cargadores son equipos que convierten el voltaje alterno, en voltaje de tipo continuo que es el que requieren las baterías.

Los cargadores tienen una polaridad y esta debe respetarse. La polaridad indica cual es el terminal positivo, y cual el negativo.

Para la recarga de baterías de carritos de niño, los cargadores tienen diversos tipos de terminales. Uno de los más usuales es el llamado cilindro coaxial. Es un pequeño cilindrito en el cual van montados los dos terminales de salida del cargador. En el cuerpo del cilindro va el positivo y el negativo. Un terminal es exterior, y el otro es el interior del cilindrito.





Lo importante es determinar cual es el positivo, y cual es el negativo. Los cargadores llevan una etiqueta con las características de su potencia y funcionamiento. Llevan también las marcas de polaridad. En algunos casos, el interior del cilindro representado por un punto es el negativo:






En otras el interior es el positivo:







¿Cuál es el más usual, el positivo en el interior, o el negativo en el interior?

Pues no hay regla y hay que determinar en cada caso lo que corresponde para una carga efectiva de la batería.

Hasta aquí llegamos hoy.

Saludos.


Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día).


jueves, febrero 19, 2015

Agua para baterías


Amigos de Energicentro, en reiteradas oportunidades he abordado el tema sobre el mantenimiento del nivel de agua en las baterías. Aquí una vez más el mismo tema, pero usando la consulta de un lector:

"Hola Carlos. Soy Eduardo de la Argentina y hace más o menos un año compré una batería Libre de Mantenimiento. Ahora aparentemente no tiene fuerza para arrancar el auto, pero si tiene buenas luces. Un amigo me dijo que le hace falta agua destilada (la cual ya compré) pero no se como abrir la batería para agregar lo necesario para completar el nivel de ácido."


Mi respuesta

Hola Eduardo de Argentina Tu me dices que tu batería es Libre de Mantenimiento. Estas vienen en dos opciones (dependiendo de la marca):

1)Selladas
2) Con tapones removibles.

Si la batería es sellada, pues ni modo, no puede ni debe agregarse agua. Si tiene tapones removibles, pues si se puede corregir el nivel, si fuera necesario. Lo importante es observar si requiere o no agua. 

Si la batería no es de caja color negro, puede verse el nivel de líquido a través de la pared de la batería. 

Yo te sugiero antes de hacer algo, medir el voltaje de la batería, desconectándola del vehículo. Si el voltaje es de 12.4 voltios, te recomiendo recargarla por unas 6 a 8 horas a un rango de corriente muy bajo, digamos unos 2 amperios. Si el voltaje es menos de 12.4 recargar por unas 12 horas. 

Eso sí verifica el nivel de líquido. Este debe estar parejo en todas las celdas y además estar en la parte superior de la batería cubriendo todas las placas internas. 

(FIN)





Amigos si la batería no tiene tapones removibles, pues no debe agregarse agua, ya que la batería vino de fábrica con el nivel de líquido suficiente para toda su vida útil. No obstante, se de algunos que practican perforaciones en la cubierta y por esas perforaciones vierten líquido. Algunas veces la batería logra una ligera recuperación, en otras no simplemente no pasa nada.

Saludos 

Carlos el baterillero


Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día).

miércoles, febrero 18, 2015

Autovoltaje


Un amigo se iba de viaje a México. El amigo en cuestión es titiritero y amén de sus muñecos llevaba también un equipo de sonido. Este constaba de un alimentador-conector principal del cual salían todos los cables a los diversos equipos, y que funcionaba a 220 voltios. Mi amigo me preguntaba sobre que debería hacer, para que su equipo funcione en un país donde el voltaje domiciliario de red pública era de 120 voltios. Le habían sugerido de que debía comprar un "transformador al revés", es decir uno no que "rebaje" el voltaje, sino que lo "agrande".

La consulta la tuvimos por teléfono, y antes de darle una respuesta final le dije que me lea lo que está especificado en la etiqueta de su alimentador-conector principal.

Léeme lo que está especificado en la etiqueta de tu alimentador-conector principal.

El amigo leyó la etiqueta y decía:

Autovoltage
Input Voltage: 110-120-220-240
Frecuency: 50-60 Hertz

Le dije: Tu equipo es Autovoltaje (En inglés: Autovoltage), funciona tanto para 110 voltios, como para 220 voltios, y no se requiere de transformador alguno. El propio equipo detecta el voltaje y trabaja sin inconvenientes.

Por tanto no se requiere de transformador alguno.



Cargador del tipo Autovoltaje


Escribo sobre esto, mientras me preparo para entregar un cargador de baterías de silla de ruedas a motor. El cargador está reparado y funciona sin problemas. Es del tipo Autovoltaje. No obstante la usuaria emplea un transformador de 220 voltios a 110 voltios, ya que el cargador viene de Estados Unidos. Yo le expliqué que no era necesario, no obstante respeto su opción de seguir usando un transformador.

Saludos amigos

Carlos el baterillero

Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día).



martes, febrero 17, 2015

Las luces de emergencia


Un equipo de iluminación de emergencia suministra luz, suficiente para lograr una evacuación segura de las personas que están presentes en un determinado ambiente. Permite por ejemplo transitar por pasillos y descender escaleras, con un mínimo de riesgo.





Los equipos de iluminación de emergencia, emplean una batería de plomo, compacta y recargable.


La iluminación de emergencia, es eso: Emergencia. Estos equipos no se conciben para permitir una normal labor o desarrollo de cualquier actividad, como es el caso de la iluminación a base de energía de red pública. 


Una lectora me hace la siguiente consulta:

Muy enriquecedor tu post 
(Se refiere a una entrada sobre El Amperaje de una batería en este mismo blog)
Te hago algunas consultas: 
1 - ¿Puedo reemplazar la batería de una luz de emergencia de 6 V 2.8 AH por una de 6 V 4.0 AH?
2 - Con la batería puesta, la luz de emergencia no enciende al presionar el botón TEST, pero retirando la batería (la desoldé) la luz de emergencia si enciende al presionar el botón TEST ¿Esto es porque la batería ya no sirve?

Aquí mis respuestas:


Buen día Fer Araoz

¿Escribe usted de Perú?

1) Sí.

2) Esta pregunta me dejó pensando. El botón TEST simula que se corta la energía de red y los focos se encienden por la energía de la batería. El TEST prueba el buen estado del equipo, es decir el mecanismo de transferencia (pasar de red a batería) y la propia batería.

Lo que usted me describe me deja sin respuesta. No esperaría un comportamiento así.

Si desea pruebe desenchufando el equipo y debe prender por acción de la batería. Con la batería soldada o conectada. 

Otro: como usted a desoldado la batería, pues aplique directamente los terminales a los focos, estos deben prender, con todo su brillo y por buen tiempo.

Saludos
Carlos el baterillero




Amigo lector, si usted reside en Perú y requiere baterías para  Luces de Emergencia, contacte conmigo. Soy distribuidor. 


Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día).