Batería Estacionaria

Recibí un mail con una consulta acerca del espesor de las placas de una batería. La pregunta estaba muy bien formulada y entre otras cosas aludía a los espesores de las placas en relación con la aplicación de la batería.

(Batería de uso automotriz, ensamblada en caja de material Polipropileno)

La consulta me proporciona material para más de un post...entonces...aquí va el primero y como puse en la linea inicial, el título es: Baterías Para Aplicación Estacionaria o Batería Estacionaria.

La aplicación, define el tipo de batería a instalar. Las baterías de plomo, de mayor uso en el mundo son las automotrices o llamadas también: Baterías de Arranque o Cranking Batteries. Son las baterías que permiten el encendido de los vehículos con motor de combustión. Por otro lado, las Baterías Estacionarias, son las que brindan energía para el funcionamiento de:

-Telefonía.
-Sistemas de Respaldo de Energía, como los UPS y las Luces de Emergencia.
-Energización de equipos de maniobra eléctrica, como los relés e interruptores con mando a motor.
-Sistemas de energía solar o fotovoltaíco.
-Equipo médico y de medición. etc.

(Batería de uso estacionario, ensamblada en caja de naterial transparente)

Las baterías de aplicación estacionaria, están diseñadas para trabajar en niveles de profundidad de descarga la mas de las veces mayores al 50%. En cambio una batería de arranque, durante toda su vida útil se espera que no se descargue mas allá de una profundidad del 20%.

Expliquemos lo anterior. Para el caso de una batería de 120 A-h, en aplicación estacionaria y descargada en un 50%, entregará 60 A-h. Si de la batería extraigo 96 A-h, la he descargado hasta una profundidad del 80%.

Hay dos características en la construcción de la batería, que permiten lo anterior para una aplicación estacionaria:

1)Espesor de las placas.
2)Tipo de molécula del material activo impregnado en las placas.

Por ahora, hago un alto aquí amigos...como siempre, espero sus comentarios y consultas.

Saludos
Carlos el baterillero