Arranque Eléctrico a Batería

Hola lectores de Energicentro. Buen día en este viernes 29, en el mes del que un escritor dijo: "En Octubre no hay Milagros".

Esta entrada se iba llamar: Charles F. Kettering, el norteamericano inventor, que entre otros desarrollos creo el primer sistema de arranque de vehículos usando una batería del tipo plomo-ácido. Pero bueno, dejaré a Mr. Kettering para una entrada posterior y me enfocaré en el tema de arranque eléctrico.

En los primeros años de la industria del automóvil, para el arranque se empleaba una palanca la cual se introducía por el frente del vehículo: "Hand Crank Starting". La palanca se giraba y se procedía al encendido del motor. La acción requería de mucho esfuerzo, además no eran escazos los accidentes ocasionados a los choferes.

Bien el señor Kettering, quien trabajaba para la National Cash Register (NCR), desarrolló un sistema de encendido que empleaba una batería. El demostró que su propuesta era confiable. Su invento comenzó a usarse en los autos Cadillac a partir de 1912.

Gracias  a Kettering, el arranque se volvió una labor muy sencilla. Permitió también que las mujeres accedieran en mayor número a la conducción de autos. No era ya necesaria la asistencia de un "chaffeur". El invento del encendido eléctrico, también demandó el masivo consumo de baterías de plomo-ácido. Esto último provocó el despegue de la industria de manufactura del dispositivo electroquímico acumulador.

Aquí un video, donde se muestra el encendido a manivela:

Saludos amigos

Gary Numan y Die Hard

Hola amigos lectores. Nuévamente con un video de TV-AD o video publicitario sobre baterías. En esta oportunidad con la participación del músico Gary Numan, autor de el conocido tema: Cars.

Die Hard, presenta su producto: Platinum, batería de la serie Premium, que será la fuente de energía para, 24 automóviles, que no tienen batería. Además se alimentan de energía, un teclado e iluminación.

De la exposición del video, se entiende que los 24 autos tienen el sistema de arranque, interconectado en paralelo y en paralelo también, el teclado del músico y un sistema de iluminación, que de seguro es de luces LED. Todo en 12 voltios.

El video no lo dice, pero entendería que los vehículos son todos "gasolineros", no de petroleo diesel.

Si se observa la disposición de los autos, tienen la apariencia de un teclado gigantesco, con tonos blanco y negro, semejando un inmenso piano.

Me olvidaba, es de noche y además con un clima muy frio. Las bajas temperaturas, son las que demandan mayor perfomance a las baterías durante los arranques de motor.

Final: Un motor durante el arranque, consume una cantidad de amperios, proporcional a su cilindrada. Estimo que estos autos, son de 1 o 1.6 litros, mo mas allá de eso. La corriente de arranque será entonces de unos 80 amperios aproximadamente. Al ser la alimentación en 12 voltios y considerando la distancia de la batería a los autos, se produce una caída de voltaje. El cable, deberá ser por tanto dimensionado adecuadamente. Yo usaría uno de calibre AWG 4/0 o o incluso mayor.

Bueno aquí el video:

Saludos amigos

Arranque de Vehículos

Pasando Corriente

Mas de una vez, hemos tenido la ingrata sorpresa en que la batería del auto está descargada, debido a que dejamos involuntariamente encendido un consumidor eléctrico. Resultado: El auto no arranca.

Lo que se aconseja como acción de emergencia, es encender el vehículo con una batería de auxilio, para esto debemos hacer uso de unos cables de ayuda, provistos de tenazas o grapas o "cocodrilos". Los cables deben tener polaridad, es decir, deben poder identificarse sus terminales para así conectarlos con correción: Cable con terminal positivo (cable rojo). Cable con terminal negativo (cable negro) . La energía de auxilio, puede ser suministrada por otra batería adecuadamente cargada ó por otro vehículo cuya batería esté plenamente cargada.

(Tomado de emagister.com)

En los sutoservicios y en supermercados, se pueden conseguir cables de arranque. Al adquirir un juego de ellos, debe procurarse:

• El calibre (grosor) de los cables debe ser el adecuado para el tipo de vehículo.
• La corriente de arranque depende de la cilindrada del motor y del tipo de combustible que usa el vehículo.
• Un auto de 1.5 litros requiere menos corriente de arranque que uno de 3 litros.
• Un motror "petrolero" requiere más energía de arranque que uno "gasolinero"
• Al decir grosor del cable, me refiero al grueso del conductor de cobre, con el que está hecho el cable de arranque. Muchos cables de arranque, aparentemente son de calibre adecuado, pero en realidad su grosor, solo se debe a la chaqueta aisalante.
• Cables de calibre no adecuado, la más de las veces, terminan fundiéndose y por consiguiente: no se logra el arranque del vehículo.

El procedimiento sugerido para el arranque con cables de auxilio y el apoyo de un vehículo, es el siguiente:

1. Asegurarse que los terminales y cables, conectados a las baterías en cada vehículo, estén firmemente ajustados.
2. Los vehículos no deben tocarse entre si, así mismo el encendido de los dos vehículos debe estar en posición desconectado.
3. Los voltajes del sistema eléctrico de los dos vehículos debe ser el mismo. Es decir, 12 voltios ó 24 voltios, en ambos vehículos.
4. Verificar el nivel de líquido en ambas baterías. Proceder a rellenar, de ser necesario con agua de baterías.
5. Conectar la tenaza del cable de arranque positivo(rojo) al polo positivo de la batería descargada.
   
6. Conectar el otor extremo del cable positivo al polo positivo de la batería cargada.
7. Conectar la tenaza del cable negro, al polo negativo de la batería en buen estado.
8. Conectar el otro extremo del cable negativo a una parte metálica, libre de pintura, del vehículo con la batería descargada. Lo anterior a fin de evitar potenciales chispas, que pudieran originar riesgo de explosión.
9. Proceder al arranque del vehículo con la batería descargada. Retirar todos los cables en orden inverso a su secuencia de conexionado. Esto es, primero el cocodrilo del cable negro instalado en la parte metálica del vehiculo con la batería descargada.

(tomado de batterycouncil.org)

STALLED VEHICLE BATTERY: Batería descargada.
STARTING VEHICLE BATTERY: Batería cargada del vehículo que presta auxilio.
BOOSTER CABLE: Cable de arranque.
ENGINE BLOCK OR FRAME: Bloque motor o chasis metálico. Se refiere al vehículo con la batería descargada.

Saludos amigos, espero sus comentarios.

Carlos el baterillero