Sistemas en 24 voltios

 Buen día en esta tarde fria de agosto aquí en El Callao-Perú. Sí que este invierno va resultando particularmente fiero.

Hoy veremos sobre los sistemas de 24 voltios, esos que emplean dos baterías interconectadas en serie. Aquú va amigos de Energicentro:

 

 

Los vehículos con sistema eléctrico en 24 voltios requieren dos baterías conectadas en modo serie. El borne negativo de la batería UNO se conecta al borne positivo de la batería DOS. Quedan libres dos bornes: el positivo de la UNO y el negativo de la DOS. El primer borne libre va al sistema de arranque, el segundo a chasis (o tierra). 

 

Todos los consumidores y equipos eléctricos del vehículo deben ser de 24 voltios. Si hay consumidores de 12 voltios, es necesario el uso de un adaptador de voltaje. 

 

No es bueno el artificio de conectar un cable que va del positivo de la DOS al positivo del consumidor, y el negativo de la DOS al negativo del consumidor. Aparentemente no hay problema y el accesorio funciona. Todo va bien, mientras el motor del vehículo esté en funcionamiento. El problema se hace evidente cuando el motor está parado y funcionando el accesorio de 12 voltios. La carga de las baterías se desbalancea. Una de ellas se descarga y la otra se sobrecarga (se quema).

De la web Rio Solar

Saludos amigos

Carlos Torres, especialista en acumulación de energía (pilas y baterías), planos eléctricos, mantenimiento eléctrico doméstico e industrial. Móvil 996583864 (24 horas al día).

Baterías para moto eléctrica

Hola amigos de Energicentro. Un lector, usuario de bicicleta eléctrica nos plantea la siguiente consulta:

Hola:  

Tengo una pregunta. Gracias de antemano por la respuesta.

Uso una moto electrica de 1500w que funciona con 5 baterias de 12V y 20Ah. Quiero ganar en autonomía. ¿Podría ponerle una bateria de 12V y 75 Ah reemplazando una de las originales?

 

Moto Eléctrica. Fuente: wikipedia, con licencia Creative Commons

Aquí mi respuesta:

Si las cinco baterías de 12V y 20 Ah están conectadas en paralelo, pues si puede hacer el reemplazo de una de ellas por una de 75 Ah. Ganará en autonomía.

Si las baterías están conectadas en serie, pues no es posible. No gana usted nada de autonomía adicional.

Saludos. Espero mi respuesta le sea útil
 

El lector nos requiere una precisión en la respuesta:

Disculpa la ignorancia, pero entonces que logro cambiando dicha bateria. ¿Nada? o eventualmente ¿podría dañar el motor?

¿Qué ecuación se aplica con los amperios en serie?

Gracias.

Aquí nuestro reforzamiento de respuesta:

Cuando se tienen baterías interconectadas en serie, los voltajes se suman, pero los Ah no. Ejemplo: suponemos tres baterías de 12 V y 7 Ah conectadas en serie. Lo que obtengo es un arreglo de 36 voltios a 7 Ah. Ahora con el propósito de mejorar la autnomía reemplazo una de 7 Ah por una de 20 Ah. Ahora lo que tengo son 36 voltios y a los mismos 7 Ah. Resulta que la batería de 20 Ah solo trabajará en conjunto hasta que las otras tengan energía. Agotadas ella su electricidad acumulada, la mayor por mas que esté "sobrada" de capacidad no puede trabajar sola asumiendo la carga.

Espero mi respuesta le haya aclarado su duda. No obstante, veamos el siguiente esquema:

1)Se interconectan tres baterías de 100 Ah en paralelo (columna izquierda). Se obtienen 300 Ah a doce voltios. Las capacidades se suman los voltajes no.

2)En el lado derecho las mismas baterías se interconectan en serie. Se obtienen 36 voltios a 100 Ah. Los voltajes se suman, la capacidad no.

Fuente del esquema: Solener.com

Saludos amigos de Eenergicentro

Interconexion de Baterías

Hola amigos lectores. En anterior post, tratamos el tema de la interconexión de baterías. Aprendimos que las baterías pueden conectarse en:

• Serie: El voltaje de la conexión, es la suma de los voltajes de cada batería. Si tenemos por ejemplo tres baterías de 12 voltios y 100 A-h, la conexión en serie, dará un arreglo de 36 voltios y 100 A-h
• Paralelo: El voltaje de la conexión, es el mismo de cada batería. Lo que se incrementa es la capacidad. Si tenemos las mismas tres baterías del caso anterior, al conectarlas en paralelo se obtendrá 12 voltios y 300 A-h.

(Banco de Baterías. Imagen tomada de itrafik net)

Existen si recomendaciones a seguir cuando se trata del conexionado de baterías:

1. Se deben interconectar baterías del mismo voltaje y la misma capacidad.
2. No deben mezclarse baterías nuevas, con baterías usadas.
3. Previo al conexionado, verificar el estado de carga de cada batería.

¿Se pueden interconectar baterías de diferente edad de servico y/o de diferente capacidad?

En casos de necesidad puede ser la única alternativa, pero usualmente no es recomendable. Al conectar baterías "viejas" con nuevas, es muy común que durante el servicio, las baterías nuevas asuman mayor porcentaje de trabajo y por tanto terminen deteriorándose mas rápido de lo esperado.

Al interconectar baterías de diferente capacidad, el arreglo obtenido será influenciado por las características de la batería de menor capacidad.

Ejemplo 1: Si conectamos en serie dos baterías de 12 voltios y 220 A-h, con una batería de 12 voltios y 200 A-h, lo que se obtendrá es una batería de 36 voltios y 200 A-h. Cuando este grupo se someta a recarga como conjunto (es decir cuando se usa un cargador apropiado para 36 voltios) sólo se cargará adecuadamente la de 200 A-h. Las otras dos baterías de 220 A-h, se recargarán parcialmente. Si a estas últimas las queremos cargar plenamente, entonces estaríamos sometiendo a sobrecarga a la batería de 200 a-h.

Ejemplo 2: Si tenemos dos baterías para conectar en paralelo, una de 12 voltios y 200 A-h y otra de 12 voltios y 60 A-h, lo que se obtiene es un arreglo de 12 voltios y 260 A-h. Cuando estas baterías se sometan a recarga, la batería de más capacidad, abosorverá más corriente. El problema de sobrecargar a la batería de menor tamaño, no es tan severo como en el caso de baterías de diferente capacidad conectas en serie.

Saludos amigos y espero sus comentarios.

Carlos el baterillero.