Batería Que Se "Secó"

Hola amigos de Energicentro. Me llegó la siguiente consulta:

"Saludos. Cuando la bateria esta descargada el acido se vuelve agua, ¿Qué pasa cuando la bateria se seca?, ¿Se pierde el acido?, ¿A donde van el agua mas el acido?

Mi bateria se secó casi totalmente y estoy teniendo problemas con la duracion de la carga. Ya le complete el agua, pero no se si tenga que completar el acido."

El lector no informa cual es la aplicación de la batería: automotriz, uso estacionario o tracción y fuerza. Tampoco si la batería estuvo en servicio o almacenada y sin uso, y llegada la necesidad de instalarla, pues se detectó que estaba "seca" o "casi seca"

Importante: No perdamos de vista que el líquido de una batería recibe el nombre técnico de electrolito, y que es una mezcla de ácido y agua.

Verificación de nivel adecuado de Líquido al interior de una batería

Evaporación:

Si sobre una superficie dejamos humedad, de agua corriente, esta al cabo de un tiempo se evapora. Si la humedad sobre la superficie fuera de ácido, o de líquido de baterías, esta dificilmente se evapora, y aun si se secara, queda el "aroma" a ácido.

En una batería, lo que se consume es agua y por tanto es necesario rellenarla para alcanzar un nivel que cubra a las placas. Una batería pierde nivel por gasificación, la que puede ser abundante si la batería se somete a recargas rápidas y repetitivas. Sucede también que la temperatura ambiente actúa como catalizador para provocar aumento del efecto de gasificación. Incluso si la batería está en reposo y en lugar fresco, hay una gasificación.

Prueben a cubrir el pequeño orificio de ventilación que tienen los tapones. Háganlo solo en uno de los tapones de las celdas, dejando a los otros tapones montados normalmente y correctamente ajustados. Al transcurrir unas 24 horas y retirar la cinta adhesiva, se detectará un "silbido" como escape de gas... esa es la prueba de que una batería, siempre está en "funcionamiento", así no esté conectada a un equipo. Siempre hay reacciones electroquímicas al interior de una batería, así esté en "standby" o en reposo.  Para la prueba, sugiero  obstruir el orificio del tapón con una cinta adhesiva. Debo agregar que al salir  ese gas, arrastra  consigo gotas de electrolito. Usted amigo lector, con lo anterior, podrá colegir que si hay una gasificación continua y vigorosa, pues el nivel de líquido al interior de una batería disminuirá, y eventualmente podría llegar a "secarse"

Las veces que he tenido la experiencia de "secado de una batería", pues la rellenaba con agua y conectaba a su bornes el cargador. Cuando el cargador me indicaba batería full carga, pues verificaba la densidad en las celdas. Esta debería ser de 1240 a 1280. Si lo anterior se cumplía, pues conectaba la batería a servicio.  La batería, me prestaba utilidad, pero era conciente de que estaba mal herida y debería estar pendiente de su futuro "fallecer".

Si la densidad no alcanzaba el valor anotado lineas arriba, pues procedía a retirar algo de líquido y reemplazarlo por electrolito, digamos procurar hacer el balanceo de la densidad agregando el electrolito, y de allí otra vez al cargador para que la corriente haga homogenea la mezcla. Luego, vuelta a medir la densidad.

Agregando agua a una batería de 6 voltios

El "secado" de una batería es signo de mal funcionamiento del equipo -recargas excesivas a altos ratios de corriente, o sobrecarga del circuito eléctrico, si se trata de batería de auto- o excesivo calor en la vecindad donde está instalada la batería.

Espero mi respuesta sea de utilidad. Les agradecería me lo hagan saber

Nota: Las ilustraciones, proceden del libro: Tratado Práctico de ACUMULADORES ELÉCTRICOS, del señor Agustín Riu. Edicciones Agustín Riu, año 1951.

Saludos