Hola lectores. Buen día. Las baterías automotrices, casi en su totalidad vienen equipadas con bornes poste conformados en plomo, y tienen forma tronco-cónica. Es el borne llamado: SAE AUTOMOTRIZ.
La parte visible de este borne, es como dijimos un sólido de forma cónica, ensamblado a partir de una aleación de plomo. El proceso de manufactura puede ser:
1) Forjado en frío, a partir de un tubo de plomo.
2) Inyectado como plomo fundido al interior de una cavidad y luego enfriado.
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| La flecha roja, indica el borne terminal de la batería |
El proceso de manufactura de una batería, exige que se prepare por inyección, previo al ensamble, la caja y la cubierta o tapa. La cubierta lleva incrustados los dos bornes terminales. En realidad lo que tiene incrustado, son dos bocinas de plomo. Dos bocinas huecas, que llamaremos para propósitos de explicación: Terminales Con Agujero Interior. Para que la bocina se "agarre" al plástico, viene maquinada con unas ranuras, que a al vez actúan como sello, impidiendo el paso tanto de gas como de líquido, del interior hacia el exterior de la batería.
Se ensambla la batería, poniendo dentro de la caja, un elemento en cada celda. Las celdas destinadas a contener al borne positivo y al negativo, poseen un poste de plomo. Este poste, encajará perfectamente en la bocina de la cubierta. El poste atraviesa el Terminal con Agujero Interior. La punta superior del poste, queda al mismo nivel que la parte superior de la bocina.
Sellada la cubierta a la caja, se procede luego a soldar el poste de plomo, con el Terminal Con Agujero Interior. Esta operación permite obtener los bornes terminales de la batería.
Al momento de instalar la batería en el vehículo, cuidar de no golpear innecesariamente los bornes, ya que internamente el poste polo, se puede deteriorar y la batería se vuelve inservible. Para ajustar los terminales, usar una llave de tuercas de calibre adecuado.
Veamos una fotos:
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| Poste Polo Completo. La parte superior es el borne tronco-cónico visible de una batería. Debajo están las ranuras para el agarre del borne. Viene después el poste polo de plomo y finalmente en la parte inferior el strap que conecta las "orejitas" de las placas |
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| La foto nos permite observar el detalle de las ranuras, que permiten el "agarre" del borne a la cubierta plástica de la batería |
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| Nueva vista completa del poste polo terminal. La parte inferior permite ver las "orejitas" o slugs de las placas. Todas las orejitas están soldadas al cuerpo de plomo, que recibe el nombre de "strap" |
Amigos, aquí quedo por hoy.
