¿Batería GEL o Batería AGM?

Hola amigos. Como siempre muchas gracias por acompañarme con sus visitas, son sus comentarios y con su preguntas. También gracias por sus palabras de reconocimiento y por esos comentarios en que me hace saber que lo que escribo en esta página es de ayuda.

Mi interés es compartir lo que vengo aprendiendo en el tema de acumulación de energía. De hacerla portátil y que se le pueda emplear en diversidad de aplicaciones. 

También es mi propósito el ser su poveedor, sea en el producto batería. Mi objetivo es facilitarles la venta de la batería que requieran. Así mismo brindarles servicio de mantenimiento sea de baterías, o de cargadores de baterías, o de carritos de niños, o de sillas de ruedas a motor.

Si necesitan baterías o servicio, pues me tienen a al distancia del teclado o al alcance de una llamada de teléfono. Realizo el servicio de delivery y entrega en su domicilio, claro hablo de quienes estén en mi país: Perú, pero para una necesidad de algo muy puntual y especial, bien que puedo emprender el exportar la solución a su necesidad.

Ahora unas preguntas recurrentes de los lectores:

¿Que es una batería GEL?

¿Qué es una batería AGM?

¿Una batería AGM, puede reemplazar a una batería GEL?

¿El cargador de una batería GEL, puede recargar una batería AGM?

Aquí mi respuestas:

La GEL es una batería que en su interior tiene el electrolito

Baterías AGM, conectadas en serie

(solución de ácido) en consistencia de pasta o gelatina. Es decir el electrolito no está como un fluido, tal como si lo está en las baterías convencionales de auto.

AGM, es una técnica que permite obtener una batería que en su interior el electrolito no está como fluido. Esto es muy similar a lo que tiene una GEL en su interior.

Una GEL, puede ser reemplazada por una AGM manteniendo siempre el equipo operativo y funcionando con corrección.

El cargador de una batería GEL, puede ser usado sin ningún inconveniente para recargar baterías AGM.

Final: Las baterías GEL y las AGM, se conocen como del tipo VRLA. Ambas se conocen como: "Non spillable", o sea no derramables, y se pueden instalar "echadas" o de costado. Es decir no hagrá filtración.

Las GEL y las AGM se emplean en: 

-Equipos UPS.

-Sillas de ruedas a motor.

-Carritos de niño a batería. 

-Equipos de telefonía. Etc. 

Hasta aquí llego por hoy.

Saludos amigos

Capacitación en baterías

Buen día amigos del blog Baterías y Energía: Energicentro. En esta oportunidad tres Tips sobre teoría de baterías. Disfruten de ellas. Agradecería sus comentarios.

UNO

Una batería de 12 voltios, 100% cargada debe tener en bornes entre 12.5 a 12.9 voltios. Voltajes menores pueden significar: batería no útil.

La batería es de doce voltios, pero si el voltaje en bornes fuera ese, pues el vehículo no arranca ya que la batería está descargada. Lo que pasa es que el uso ha hecho llamar simplifcadamente a las baterías de vehículos como de doce, cuando en realidad su voltaje estando plenamente cargadas es de 12.6.

 

Batería de doce voltios con terminal dual

DOS

Si falla el circuito eléctrico de carga de un vehículo, se afecta la vida de la batería, ya que esta puede descargarse o quizás sobrecargarse.

En un vehículo existe un circuito eléctrico compuesto básicamente por un alternador y un regulador. La batería debe recibir un voltaje adecuado. Ni mucho que termine por quemar la batería. Ni poco, lo que ocasione que la batería vaya perdiendo carga y un día, no encienda el motor. El excesivo voltaje, crea sobrecarga, la batería consume líquido y es necesario reponerlo de manera seguida. El voltaje adecuado que llegue a los bornes, debe estar entre 13.6 a 14.5 voltios, medidos con el motor encendido.

TRES

En baterías de plomo no existe la tipo SECA. Toda batería tiene siempre en su interior humedad, sea como fluido o como liquido inmóvil.

Una batería en su interior tiene placas positivas, placas negativas, separadores para que las placas de diferente polaridad no se toquen y ocurra un corto-circuito. Además debe haber un medio por el cual viaje la electricidad, o sea el medio por donde transiten los electrones. Ese medio debe ser conductor y estar en íntimo contacto con las placas, o sea "mojar" las placas, y ese mojar corresponde al ELECTROLITO ACIDO. Lo que trato de decir es que no puede concebirse una batería de plomo que no tenga ácido en su interior. El ácido puede ser un fluido como en las baterías de autos y camiones, o puede estar inmovilizado como en un GEL o en un AGM.

Saludos amigos

Batería GEL

Hola lectores de Energicentro. Este tema, ya lo traté en anterior post. Pueden revisar la entrada haciendo click aquí. En esta semana, voy teniendo dos consultas referente a la denominación: BATERÍA GEL. Por este motivo, vuelvo sobre este producto.

GEL es un compuesto que tiene apariencia de gelatina, pasta o mazamorra. Es un NO FLUIDO. EL GEL tiene adherencia. Básicamente se obtiene vertiendo una variedad de silicio en el electrolito de una batería. Pasado un tiempo, el líquido fluido, se vuelve GEL.

Toda batería de ácido plomo, requiere de un medio electrolítico para su funcionamiento. Es a través del electrolito que se realiza el intercambio iónico. Es gracias al electrolito, que los electrones pueden "viajar" y por tanto ocurre circulación de corriente eléctrica.

Las baterías de uso más extendido emplean electrolito fluido, tal como las de auto o camión. Pero existen baterías que por la demanda de su trabajo, requieren de un electrolito inmovilizado y esa opción es el GEL.

La literatura de baterías, habla también de un electrolito para baterías de plomo-ácido totalmente sólido (no pastoso). A la fecha, no he tenido experiencia con este tipo de acumuladores.

A la batería GEL, le llaman también: batería sellada, batería seca, batería de uso electrónico. Debo anotar, que no existe batería de plomo-ácido seca, siempre se necesita del medio electrolítico que provea la humedad necesaria para el intercambio iónico.

Una alternativa tecnológica al GEL, es la batería ensamblada por proceso AGM. Aquí el líquido también está inmóvil, pero no es que sea pasta, sino que se halla embebido en un material muy absorbente llamado precisamente AGM = Fibra de Vidrio Absorbente.

Tanto las baterías GEL, como las baterías AGM, reciben el nombre de: Baterías Valvo-reguladas. Son baterías, que se pueden instalar "echadas" o de costado. No habrá filtración.

"La perfomace de una batería AGM, es tan buena como la de una GEL"

Una batería AGM, es una buena alternativa, tanto económica como tecnológica a las baterías GEL. Las AGM, están casi desplazando a las GEL, que están quedando para aplicaciones muy especiales. La perfomance de una batería AGM, es tan buena como la de una GEL.

Finalmente, debo decir, que muchos usuarios, llaman GEL, a lo que en realidad es AGM.

Pongo aquí el punto final por esta vez.