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miércoles, octubre 20, 2010

Batería GEL

Hola lectores de Energicentro. Este tema, ya lo traté en anterior post. Pueden revisar la entrada haciendo click aquí. En esta semana, voy teniendo dos consultas referente a la denominación: BATERÍA GEL. Por este motivo, vuelvo sobre este producto.

GEL es un compuesto que tiene apariencia de gelatina, pasta o mazamorra. Es un NO FLUIDO. EL GEL tiene adherencia. Básicamente se obtiene vertiendo una variedad de silicio en el electrolito de una batería. Pasado un tiempo, el líquido fluido, se vuelve GEL.

Toda batería de ácido plomo, requiere de un medio electrolítico para su funcionamiento. Es a través del electrolito que se realiza el intercambio iónico. Es gracias al electrolito, que los electrones pueden "viajar" y por tanto ocurre circulación de corriente eléctrica.

Las baterías de uso más extendido emplean electrolito fluido, tal como las de auto o camión. Pero existen baterías que por la demanda de su trabajo, requieren de un electrolito inmovilizado y esa opción es el GEL.

La literatura de baterías, habla también de un electrolito para baterías de plomo-ácido totalmente sólido (no pastoso). A la fecha, no he tenido experiencia con este tipo de acumuladores.

A la batería GEL, le llaman también: batería sellada, batería seca, batería de uso electrónico. Debo anotar, que no existe batería de plomo-ácido seca, siempre se necesita del medio electrolítico que provea la humedad necesaria para el intercambio iónico.

Una alternativa tecnológica al GEL, es la batería ensamblada por proceso AGM. Aquí el líquido también está inmóvil, pero no es que sea pasta, sino que se halla embebido en un material muy absorbente llamado precisamente AGM = Fibra de Vidrio Absorbente.

Tanto las baterías GEL, como las baterías AGM, reciben el nombre de: Baterías Valvo-reguladas. Son baterías, que se pueden instalar "echadas" o de costado. No habrá filtración.

"La perfomace de una batería AGM, es tan buena como la de una GEL"

Una batería AGM, es una buena alternativa, tanto económica como tecnológica a las baterías GEL. Las AGM, están casi desplazando a las GEL, que están quedando para aplicaciones muy especiales. La perfomance de una batería AGM, es tan buena como la de una GEL.

Finalmente, debo decir, que muchos usuarios, llaman GEL, a lo que en realidad es AGM.

Pongo aquí el punto final por esta vez.

jueves, febrero 11, 2010

Baterías AGM

Hola amigos baterilleros.

Las baterías de plomo-ácido del tipo sellado, para uso estacionario o de tracción, pueden ser del tipo AGM o GEL. Ambas opciones reciben el nonbre de VRLA o batería Valvo Regulada. Erróneamente, las baterías VRLA tipo AGM, reciben el nombre de secas, pero no lo son. El acumulador tiene las placas humedecidas en ácido. Otros las llaman GEL, pensando que el electrolito es del tipo gelatina o pasta. Lo que ocurre es que se emplea un separador de fibra de vidrio absorvente, el cual actúa como esponja, reteniendo el electrolito que las placas requieren para su normal trabajo de acumulación de energía. Es decir, al interior de una batería AGM, no existe electrolito en estado de fluido.

El video que ahora propongo para su visión, es de la fábrica AKKUTRON. Esta es una empresa de manufactura de baterías, con residencia en Austria. Aquí el link: AKKUTRON.

Al inicio del video, se puede observar el ensamble de una placa positiva, una placa negativa y su separador. Conformado el grupo, es introducido al interior de la batería. Se monta la cubierta y luego se llena con el correspondiente electrolito.

El flujo de producción, se inicia en la etapa de fundición. Se obtiene el producto rejilla por un proceso de vaciado del plomo fundido en el interior de un molde. Las rejillas luego son pasadas por una máquina de empastado. 

Las placas empastadas, se depositan al interior de un horno para el proceso de curado o hydroset. Las placas ya curadas, son dispuestas en máquinas automáticas para el conformado de los grupos. Se procede al soldado de los grupos por el método de COS (Cast On strap). 

Los grupos ya soldados, se montan al interior de los respectivos contenedores (cajas). El siguiente paso, es el de soldado intercelda.

Viene después la unión caja y cubierta por termosellado. La batería ahora está completamente ensamblada. Lo que queda es llenarla de electrolito y aplicarle corriente eléctrica para la formación-carga.

Para la etapa de formación-carga, vemos que se disponen las baterías en tanques con agua para procurar su refrigeración. Lo anterior, cuida el debido proceso, evitando las nocivas 'altas temperaturas' que degradarían a las placas. 

La parte final del video nos muestra la acción de control de calidad que tiene implementada la empresa:

-Verificación de espesor de placa.
-Peso de la placa.
-Continuidad eléctrica.
-Tipo de cristal de la estructura de los contactos de plomo.
-Comportamiento del electrolito.

Lectores baterilleros y amigos. Los dejo aquí con el video. Esperaría sus comentarios.





Saludos.